通遼科技大市場暨內蒙古東部常設技術市場

項目名稱 齒輪自動無級變速器 

應用行業 交通運輸,電子機械,節能環保 

項目介紹 全齒輪自動無級變速器  

    本人在長期的使用農業機械，和對農業機械的修理過程中發現齒輪可以做無級變速，而且可以自動調整理想的變速比，于是做了很多機械試驗 ，發明了全齒輪自動無級變速器。目前已在國家知識產權局技術公布。 

名稱           全齒輪自動無級變速器 

申請號       2014104072028 

全齒輪自動無級變速器是一種軟性傳動的變速器，在受到不可抗的阻力時，或輸出扭矩大于輸入時 ，變速器會對輸出保持一定的扭力的情況下，輸入空轉。避免了發動機的慣性對機械的破壞性的撞擊，起到了對動力系統和機械本身的過載保護的作用。動力輸出的扭矩=輸入扭矩x扭矩設定值。設定值在設計變速器的時候就已經固定了。設定值的大小決定了動力儲備的大小，動力儲備越大，動力系統的做功環境就越好，發動機的排放標準就越好，但設定值太小，動力儲備的太大，會有損失浪費，要根據機械的用途，找到適合的的設定值。全齒輪自動無級有很多實施案可以選擇，每一種實施案都有自己的獨特的優點。同一種實施案在使用方法上也有不同的效果。 

比如直接對抗法中的代表性實施案例，《專利申請中的直接對抗的實施案》 

設定值80% 

輸入扭矩x80%=輸出扭矩 

輸出扭力=輸入扭力的80%時開始減速 

輸出扭力=輸入扭力時輸出為0 

鎖止行星架的到一個傳動比高于1的 

調轉輸入輸出后，輸出扭矩是輸入扭矩的80%，  

輸入扭矩x80=輸出扭矩 

輸出扭力=輸入扭力的80%時開始減速 

輸出扭力=輸入扭力的125%時輸出轉數為0 

鎖止行星架的到一個小于1的傳輸比。 

間接對抗會有2到三個傳輸比，《專利申請中也有說明》 

輸出扭力，和扭矩是動力輸入決定的并不是固定值。 

全齒輪自動無級變速器還有以下優點， 

 一傳動扭矩。大由于本變速器全部采用金屬齒輪的結構，其承載能力是齒輪的是齒輪承受能力的極限。這一點優于現在的cvt          

二線性加速，和減速，由于變速機理是根據行星架的受力后產生的運動變化，所以在變速過程中沒有脈動現象的出現。 

三自動變速。本變速器是靠內部齒輪的受力關系自動完成變速比的，是一種純機械自動變速器，是一種全新的變速理論。 

四結構簡單，制作成本低。由于變速器變速時在內部自動完成的，省略了自動擋的電控系統，液壓系統，控制系統，簡化了變速程序，又由于本變速器以最少的齒輪完成了一個很大的變速范圍和現有多級變速相比齒輪數目減少一定程度上縮小了變速箱的空間，和重量成本也會大幅度減低 

是否包含專利 否  

項目技術領域 機械工程；照明；加熱；武器；爆破 | 一般機器或發動機；一般的發動機裝置；蒸汽機  

項目需求類型 轉讓 

擬轉讓價格(萬元) 2000  

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方式 聯系人 左睿 

聯系電話 62679637 

聯系地址 北京市海淀區北四環西路66號中國技術交易大廈B座16層  

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