項目簡介:接觸導線是電氣化高速鐵道機車和城市軌道交通地鐵和輕軌運行時供電的導線。供電電壓、高速鐵路機車常用1.5~3KVAC或3KVDC,城市軌道交通常用電壓700~500VDC,導線中電流高達數千安培。機車運行時,機車受電弓與導線之間有高達60~100米每秒相對運動。不可避免產生磨耗,由此導線電阻、電流密度、溫升、電功率上升、磨損進一步增加,形成惡性循環走向。如能及時檢測和處理,將能避免斷線無法供電的嚴重事故發生,因而避免了嚴重損失。而目前接觸線磨耗檢測,仍用停電、停車、高梯上升、人工手持卡尺測量的幾十年傳統方法。這種直徑測量方法,不僅工作量大、時間長、高空測量精度差,而且在彎道上導線有偏磨、直徑上半圓涉及導線的卡線槽,無法測量精確。另一方面,我國電氣化鐵道機車,時速有的已超過300公里,運行率逐年上升,機車開行密度大,能留給供電部門停電檢測接觸導線的時間越來越少。因此開發一種重量輕、提攜式、隨時可以在線帶電檢測的成套設備,及時檢測接觸線在使用臨界點前的磨損,采取相應的維修和調整措施,防止斷線事故的發生。順理而生,由此可見本項目的研制和開發,具有重要的現實意義和必要意義。
接觸線磨耗自動測量系統成套設備是根據電氣化鐵道,接觸導線的測耗需求,進行針對性量身設計的產品。單就我國電氣化鐵道各供電分段及機務段各配置三套,總的銷售量將極為可觀。在專利的保護下,打入國際市場前景極為樂觀。
技術參數及技術指標:
1)適合接觸導線的高度 5~7M
2)適合接觸導線型號 AC——80、100、107、120、150
CTHA——85、110、120、150
3)無線傳輸距離 ~10M
4)測量分辨率 ±0.01 mm
5)設備測量精度 ≦ ± 0.025 mm
6)測量探頭總成重量 1.3~1.5 kg
7)測量一次氣耗 10.3 ml
8)總功率(除去PC電功率) 10W
9)使用環境溫度 ﹣10 ℃—50 ℃)
10)使用壽命 100萬次
創新點及水平:
1、填補國內高精度接觸線磨耗自動測量設備。
2、利用全智能傳感測量技術。
3、利用無線數據傳輸技術。
4、本設備重量輕、提攜式、隨時可以在線帶電檢測,并可連續測量。
技術難題及需提供技術支持:
1、手提式地面電控、氣控單元
1.1 地面氣控Festo 閥島控制
1.2 地面電控PLC程序電控裝置
2、、接觸導線磨耗測量采集單元
2.1 氣壓自動測量探頭
2.2 數字直線位移傳感器
2.3 大屏幕LCD液晶數顯
2.4 無線傳輸信息模塊
3、地面無線接收、記錄及處理單元
3.1 信息無線接收模塊
3.2 掌上電腦PDA
4、供電站測量數據處理、管理單元
4.1 PC計算機
4.2 打印機
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