根據20噸級液壓挖掘機的工作狀況、整機參數以及動臂、斗桿、鏟斗、回轉、行走等動作要求,研發用于20噸級挖掘機的高壓液壓多路閥。具體研究內容如下:
1、液壓多路閥非線性動力學建模研究:建立包括換向閥、安全閥、補油閥、壓力補償閥等全部液壓閥在內的整個多路閥的非線性動力學模型。
2、多路閥性能仿真分析:對多路閥的動、凈態性能進行仿真分析研究,分析各設計參數對多路閥動靜態特性的影響;
3、多路閥結構、參數優化設計:基于國內當前的鑄造、加工等工藝水平,進行多路閥結構、參數的優化設計,繪制全套工程圖紙。
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